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第139届广交会开幕前一天，广州机场北地铁站。
三个年轻人不约而同地，从市区来这里“上班”：给刚落地的外国客人当翻译和指路，甚至教怎样买地铁票。
抱着练口语的初衷，把机场和车站当成“英语角”，就在手把手的交流中，他们无意中化身“野生志愿者”，为外商提供入境第一程的必要帮助。
在超大城市的运转体系中，这样细微的空隙，正被越来越多的人填补。
为练习英语，许多年轻人到机场地铁站当“野生志愿者”帮助外国人。
01 从“练练口语”到“Do you need help？”
在工作清闲的日子，常新磊会坐上一个半小时的地铁，从市区一路晃到机场北。到达之后，他的另一个“班”就开始了：在自助售票机旁转一转，在进站口附近站一会儿，看到有些迟疑的外国游客，就上前问一句：“Do you need help？”
接下来的流程，他已经烂熟于心——先确认支付方式，再帮忙购票，或手把手教扫码、进站，把乘车路线讲清楚。这样的“工作”，通常会持续到傍晚。
陈川已经来了两个多月，驾轻就熟。张羽森则是第一天上岗，对不少常用词汇还不太熟，但带着东北人的天生热情，他用简单的“this”“that”，配合手势比划，也能让不少游客顺利买票进站。
不少年轻人为了练英语，在机场、地铁站帮助外国人。
像他们一样的“野生志愿者”，出发点几乎都很简单：练口语。
刚转入外贸行业的常新磊，陪客户参观工厂时总感觉到心里有话，“但说不出口”。这种“反应慢半拍”的感觉，让他决心要把口语练起来。陈川未来打算做外语导游，把机场当成一个现成的“语言环境”；张羽森还在读大三，为准备英语等级考试，也到处寻找开口的机会。
于是，地铁3号线成了他们新的“通勤路线”，终点是机场北T2航站楼——国际旅客进入广州的第一站。
白云机场等待入境的外国游客。
对“e人”常新磊来说，一边开口练习，一边顺手帮人，是件“一举多得”的事。为了保持练习强度，他基本每周会来三到四次。
在来机场之前，张羽森也试过去广交会展馆门口“抓人聊天”。但那里大多是参展客商，行程紧凑。发生在机场里的交流就自然多了——问题具体、需求明确，几句话就能帮上忙，对方也更愿意回应。
下午通常是人手相对充裕的时段，人多的时候会有五六个志愿者同时在场。有英国留学经历的Jason属于“晚班”，通常待到晚上将近十点。他坦承，这几个月在机场和外国旅客的交流频率，已经超过了他留学时的日常使用，“现在比在英国的时候更敢开口了。”
02 从当翻译到教扫码
两百多年前，在广州的港口、茶楼和街巷，本地商人和外商之间，曾靠一种带着粤语味道的“混合英语”做生意。不讲语法，也不讲究准确，只要能把“多少钱”“行不行”说清楚，买卖就能谈下去。
自2023年以来，短期免签政策吸引了越来越多境外游客走进中国。而广交会前后，“散客潮”叠加“商务流”，广州的外国游客数量更被推向高点。据白云边检站预测，今年展会期间，口岸日均出入境客流将达到5.6万人次。
但如今，外国游客不只面对语言障碍，还有一套高度数字化的社会体系。这对他们来说，是更高的门槛。
在常新磊接触的旅客中，真正“有备而来”的并不多。很多人借着免签中转，临时决定进城逛一逛。有人提前下载了电子支付软件，却不清楚如何用来购票；站在自助机前，看不懂线路图，分不清单程与往返，也弄不清乘车码和付款码。
中国社会科学院财经战略研究院研究员何德旭观察到，不少外国人刚到中国，在使用手机支付、购票等数字服务时都会“卡壳”，这会在一定程度上影响他们的入境体验。
志愿者们对此有直接的体会。“机场是很多外国人对中国的第一印象，”Jason说，“如果有人在这里提供帮助，整个旅程的心态都会不一样。”
在春节、广交会等入境高峰期，机场和地铁站会安排穿红马甲的志愿者。他们守在固定岗位上，快速而高效地回应旅客的询问，帮助完成从自助机到闸口的各个环节。
广交会上，外国客商和志愿者合影。
随着国际航班陆续抵达，人流和需求大增，“野生志愿者”就成了灵活的补位力量。看见需要就上前，从简单翻译到买票、指路、换零钱、找酒店，几乎有求必应。
常新磊就曾帮助过一对俄罗斯游客。他们只能停留四个小时，想去城里逛逛。常新磊帮他们计算好来回时间，推荐了目的地。发现银联卡无法直接刷卡进站，又领他们去服务中心换现金、购票。前后花费了十几分钟，将对方顺利送入闸口。
也遇到过质疑——“为什么只帮助外国人？”
常新磊解释，只是出于练习外语的初衷，视频里呈现的多是外国旅客。“其实也帮助了很多中国游客，尤其是年长者，他们对机器操作不熟悉，需要帮助的不少。”
03 从“野生志愿者”到“编外队友”
练口语和提供服务之外，志愿者们还发现另一种文化上的影响。
Jason平时常刷到外国博主来华旅游的视频，不少人在经历之后都会说“和想象不一样”。“这种传播，其实是一个改变外界刻板印象的机会。”
出于记录、复盘或自我督促，他们把志愿过程拍了下来。征得对方同意后，部分片段被上传到网络，很快吸引了大量国内网友的关注。 Jason的账号以一口“伦敦腔”为特点，短短三周，粉丝从几百涨到两万。“帮助陌生人这件事，本身就挺吸引人的。”Jason说。
Jason的社交平台主页，相关视频收获高流量。
从广州、北京、上海到深圳、成都，机场和地铁枢纽里，都有“野生志愿者”的身影。 慢慢地，站点工作人员也习惯了这群“编外队友”的存在。在上海浦东国际机场，一些人甚至领到了临时志愿者证，上面标记着“Volunteer”和“free service”（“志愿者”和“免费服务”），方便旅客识别。
事实上，这种广泛的民间默契一直在发生。
比如，外语导游们不再满足于背导游和举旗子带队，而是持续开发定制“购物线路”“科技体验线路”，带外国客人深入体验本地生活、享受高效消费。
52岁的“老广”颜生，把普通司机做成了“一个顶仨”的向导，最近在网上走红。他不仅带客人去永庆坊，也带他们逛沙园菜市场，被老外“抢疯了”。
这些分散在城市中的自发服务，逐渐汇成一种松散却有效的民间协作。
与此同时，更系统化的城市服务，也在不断完善与铺开。
广交会前夕，白云机场T3航站楼新投入使用“外籍人士便利化服务中心”，将支付、通信、交通、文旅等服务集中到一个柜台；地铁各大交通枢纽站点，也集中招募具备外语能力的志愿者，协助分流、解答高频问题。
而那些曾让人“卡壳”的数字化系统，也在一点点变得更友好。
今年3月，国家网信办等11个部门联合出台《关于提升境外人员入境数字化服务便利性的实施意见》，从支付到出行，从旅游到公共服务，多个环节同步推进，试图打通那些此前让人无奈的堵点。
——
当越来越多的世界面孔汇入中国的人海，城市的对外服务应需而变。这些默契补位，让原本可能慌张的初见，变得从容了一些。
（应受访者要求，常新磊、陈川为化名）
采写：南方+记者 李菀瑄
统筹：黎詠芝
来源：新华网、中国新闻网、南方+配资新闻网
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